lunes, 28 de diciembre de 2015

Urlio

Hace seis años, en unas notas sobre el sel de Urlio, os hablaba de la borda del mismo nombre, una construcción pastoril algo mayor que la típica borda ganadera, con una pequeña vivienda incorporada.

La borda de Urlio se sitúa en un bonito paraje, un hayedo de pocas hectáreas que sobresale entre los habituales pinares del valle del Leitzaran, especialmente en otoño y en invierno. Es un paseo muy recomendable.

Hace unos días he tenido la oportunidad de visitar de nuevo la borda, y comprobar su estado. El tejado ha empezado a derrumbarse por un par de sitios en su parte oriental, y como no es previsible que se vaya a reparar en pocos años se vendrá todo abajo y la borda quedará en ruina total.


Las puertas de acceso han sido forzadas y abiertas, por lo que ahora es posible (con el consiguiente riesgo por el estado del tejado) explorar su interior. Además de la cuadra, que ocupa unos dos tercios del ancho de la borda, tiene un par de dormitorios y una cocina que me ha impresionado: cocina “económica” (de leña y carbón) con caldera, agua fría y caliente, amplia fregadera, despensa… incluso luz eléctrica (al igual que en los dormitorios), cuya fuente ignoro. ¿Algún generador a gasolina?
El estado de la cocina no es sólo debido al tejado roto: el vandalismo gratuito se ha cebado con ella.

Me temo que la próxima vez que os hable de esta borda sea para contaros que ya está en las últimas.

Lamparita en un dormitorio

domingo, 13 de diciembre de 2015

DESTROZOS EN JAIZKIBEL

Reproduzco aquí la entrada del blog "El cromlech pirenaico" del 2 de diciembre. Alfonso Martínez nos cuenta cómo un desbroce ha dañado varios monumentos megalíticos.

Hace unos días,  nuestro compañero Iñigo Txintxurreta nos avisó de que varios megalitos de Jaizkibel habían sido dañados por un desbroce bestial.

Parece mentira que en Gipuzkoa  y en el año 2015 ocurran estos desmanes. Para empezar,  todos los megalitos tienen su placa correspondiente, son conocidos por los guardas forestales y están fichados en sus respectivos Ayuntamientos.

Estos son los destrozos:

  • dolmen de Atxiñar: señal rota. (foto de Iñaki Gaztelu)
  • cromlechs de Jaizkibel II: algunos testigos  dañados.
  • dolmen de Iskulin: losa rota.La desbrozadora  ha pasado por encima del túmulo.


Dolmen de Atxiñar



Cromlechs de Jaizkibel II



Dolmen de Iskulin

Menos mal que han sido rápidos en reponer la señal del dolmen, puesto que hoy, 2 de diciembre, ya la habían colocado.

sábado, 28 de noviembre de 2015

El desprendimiento de Inturia

La vía verde del Plazaola está cortada desde ayer debido a un derrumbamiento, y el corte seguramente va para largo. Está interrumpida a legua y pico (unos siete kilómetros) de Andoain, algo más arriba que el caserío Inturia.


Hubo un tiempo (durante cien años, exactamente) en el que el paisaje del río Leitzaran fue diferente. Estoy hablando de la presa de Inturia y del embalse que originaba, imagen de postal que se extendía más de un kilómetro aguas arriba.

Pero esa presa no dejaba circular hacia arriba a los peces, por lo que decidieron eliminarla, en lugar de estudiar otras alternativas como la construcción de una escala de peces. Así que en 2013 tiraron el cuarto superior de la presa, en 2014 el siguiente cuarto, y este año han continuado con el siguiente. Siempre en agosto.

La presa estaba junto a una de las bocas del túnel nº 25, y a la salida de la otra boca, en un ensanchamiento de la vía verde, había un mirador excepcional sobre el remanso de agua, con fuentecita incluida. A finales de marzo de este año comenzó a derrumbarse el terreno del mirador y a estrecharse la vía verde. Estrechamiento y derrumbe que fueron agrandándose, hasta el punto de que a primeros de agosto una excavadora tuvo que escarbar en la ladera del monte para ampliar la calzada. Pero de poco ha servido: la caída ha seguido adelante, y ayer llegó a un punto en el que ya resulta peligroso pasar hasta andando (en coche es imposible), por lo que con buen criterio han decidido cerrar el camino.

El desprendimiento se ha producido en la parte externa de una curva del río. Mientras existió el embalse, la velocidad del agua no era grande, debido a la elevada sección del cauce. Pero al no estar represada el agua ha ganado mucho en velocidad y, por lo que parece, ha ido socavando la parte inferior de la ladera (básicamente un relleno de piedras y tierra), lo que ha provocado el desaguisado. Las lluvias de esta semana y la consiguiente crecida del río han rematado la situación.

Probablemente la solución sea crear un dique de escollera y su posterior rellenado. Será una obra de cierta entidad, a la que además tendrán que asignar un presupuesto. Vamos, que tenemos corte para una temporada.

viernes, 27 de noviembre de 2015

Vía verde del Plazaola cerrada en Inturia

Hoy (27/11/2015) ha quedado cerrada la vía verde del Plazaola, por la zona de Inturia, a unos 7 km de Andoain.

La causa ha sido un corrimiento de tierras.

Actualización (28/11/2015).- Nuevo artículo en el blog: "El desprendimiento de Inturia".

martes, 24 de noviembre de 2015

Las plantas carnívoras del Leitzaran

Pues sí, en el valle del Leitzaran hay plantas carnívoras; al menos así las define la wikipedia.

Como dije hace poco en un artículo que he subido sobre la turbera de Usabelartza, entre otras plantas que cohabitan en dicha turbera se encuentran ejemplares pertenecientes al género de las droseras, AKA rocío del sol o eguzki-ihintza. Tienen un paladar bastante peculiar, pues de toda la fauna que tienen a su disposición (incluyendo grandes mamíferos de carne bien roja) se alimentan exclusivamente de insectos. De hecho, si os fijáis bien en la foto que he puesto, una drosera se está zampando una deconstrucción de mariposita.

Por cierto, hasta ahora en ninguna ocasión he conseguido ver personalmente una de estas plantitas (deben de ser inquilinas de la parte alta de la turbera). Parece que florecen hacia julio, así que seguiremos insistiendo. Una de esas droseras, la drosera intermedia, está en peligro de extinción en nuestra región, así que a estas plantas (como a cualquier otra) hay que respetarlas y limitarnos a mirarlas y hacerles fotos. También se les puede cantar . Droseras no, pero caballos y vacas hay unos cuantos por esas praderas.

Si alguien no sabe lo que es una turbera, cuando baje de Aitzkorriko hacia Usabelartza y por despiste se vea de repente en medio de una pradera encharcada que te empapa las botas ¡eso es una turbera!

Fuente: Wikimedia Commons

martes, 17 de noviembre de 2015

De puentes y caminos antiguos: Mustar-Ameraun

En un artículo medianamente técnico siempre hay detalles que se quedan fuera, vivencias que no se pueden contar, pues no es el lugar adecuado. Esa fue una de las razones que me animó a crear este blog: crear un txoko para esas pequeñas historias. En este caso, el artículo en cuestión es sobre el camino de Mustar a Ameraun.

Cualquiera que haya enredado un poco alrededor del acueducto de la central de Ameraun se habrá preguntado qué pinta ahí el puentecito de aspecto casi medieval que parece Sancho al lado de Don Quijote (os animo a deteneros aquí a disfrutar del lugar).


Por el sur la cosa está clara, aún quedan restos del camino que lo unía con el puente de la ferrería de Mustar. Pero después de atravesar el puente no se ve por dónde continuaba el camino: se llega a la orilla del canal, y punto. Ahora bien, el puente es bastante más viejo que el canal.

Desde el borde del canal se adivina más allá de la orilla opuesta el trazo de un antiguo camino. Pero ¿cómo llegar a él, sin cruzar el canal? Y es que a veces nos obcecamos en busca de una solución concreta, sin usar el pensamiento lateral.

La cosa fue tan tonta como, en lugar de subir hasta el canal, seguir por la base de su muro de piedra, y llegar al punto por el que el canal salva el curso del arroyo Antxakadi... ¡Con un precioso arco, por el que es posible pasar por debajo del canal al otro lado! [FACEPALM]

Trepando un poco se llega a un muro por el que el camino vadeaba el arroyo. Se ve el camino procedente del puente,que después del arroyo comienza a subir en dirección a Ameraun. Y aunque estaba, como siempre, bastante sucio, era posible recorrer una ruta que llevaba posiblemente más de un siglo (desde que se hizo el canal) sin usarse. Al llegar a un pequeño espolón desaparece, pero luego es posible localizarlo de nuevo y seguir por él hasta que se junta con una pista trazada sobre el antiguo recorrido, y que nos lleva hasta Ameraun. Misión cumplida: ya sabemos para qué era el puente.

Por cierto, si desde la vía verde cruzamos el puente y nos dirigimos a la derecha en vez de hacia el canal, bajaremos hacia el río, y se puede ver aquí también el antiguo camino. Una vez en la orilla tendremos enfrente el estribo de otro puente más antiguo.

Atención: El puente en cuestión está rompiéndose. Es peligroso pasar por él.

viernes, 30 de octubre de 2015

Los túneles del Plazaola y sus números

Aunque la fama de tener muchos túneles la tenía el “topo” (ferrocarril San Sebastián-Irún-Hendaya), el ferrocarril de Plazaola se llevaba la palma, sobre todo a su paso por el valle del Leitzaran guipuzcoano. En diecinueve kilómetros (Plazaola-Andoain) había 31 túneles, y en los cinco kilómetros que separan Plazaola de Ameraun tenía nada menos que ¡once! túneles.

Hacia los años 70 a alguien se le ocurrió numerar los túneles del Leizarán, probablemente en relación con proyectos que surgieron en la época, como por ejemplo uno que hubo para construir un embalse entre Olloki e Inturia, o el que luego se convirtió en la actual A-15 (que en principio iba mucho más abajo, cerca del río).


La numeración se inició en el túnel que hacía el nº 31 del a línea Pamplona-San Sebastián, por lo que el decalaje entre la numeración oficial y la guipuzcoana es de 30. El último túnel numerado fue el de Antzizar (en Andoain, nº oficial 61), que recibió el nº 31.

Estos 31 túneles leizaraneses recibieron, pues, la visita  de un pintor que, a golpe de brocha y pintura blanca, les estampó sus correspondientes guarismos en la boca que da a Pamplona. El número lo pintaron donde podían: fuera del túnel, en el revestimiento exterior (a mayor o menor altura) o ya en la pared interna del túnel, a la izquierda o a la derecha.

La mitad de esos números se han perdido (o yo no he sabido encontrarlos). He conseguido localizar con seguridad los siguientes: 3, 4, 5, 9, 10, 11, 13, 15, 16, 19, 20, 24, 26, 30 y 31. Algunos se ven muy bien cuando se baja despacio desde Plazaola; otros se resisten un poco.

Dentro de poco pondré un artículo dedicado a estos números dentro de mi web sobre el tren de Plazaola, que por cierto la tengo un tanto abandonada.
Número del túnel de Otita

domingo, 25 de octubre de 2015

Problema geográfico

Estás en algún punto de la tierra. A partir de ese punto caminas 10 km hacia el sur, luego 10 km hacia el este, y a continuación 10 km hacia el norte. Resulta que apareces de nuevo en el punto de partida.

Pregunta: ¿cuál es ese punto?
Nota: se supone que la tierra es lisa, y que no hay dificultades orográficas para caminar.

Seguro que conocéis o sois capaces de hallar la solución... UNA solución.

Porque resulta que, además de esa, hay otras soluciones diferentes que también cumplen con el enunciado. ¿Os animáis a encontrarlas?

martes, 20 de octubre de 2015

Limpieza del río Leitzaran en Santa Cruz

Estos días están dragando los ríos Oria y Leizarán, en la desembocadura de este último, junto a la ermita de Santa Cruz (Andoain). Bonito espectáculo para los amantes de las obras públicas.


Foto: @MeteoAndoain (twitter)

Personalmente pienso que la próxima vez que llueva con fundamento volverá a rellenarse todo el fondo con todos los derrubios procedentes de la desmantelada presa de Inturia, con lo que la obra habrá sido en vano. Al tiempo.

miércoles, 30 de septiembre de 2015

La presa de Inturia se acerca a su final

Este verano ha continuado el derribo de la presa de Inturia, en el río Leitzaran.

No me voy a poner pesado. Para los que os interese leer algo más sobre la historia de esta presa y su demolición os dejo los siguientes enlaces:

- La presa de Inturia, perteneciente a la central de Bertxin.
- Mi opinión contraria a su derribo (8/9/2001)
- Van a derribar la presa en su centenario (5/8/2013)
- Comienza la demolición de la presa (28/8/2013)
- Siguiente fase del derribo (5/8/2014)

Sólo queda la última fase. Da la sensación de que en el trabajo de cada uno de estos años han echado abajo más altura que lo previsto (tres metros anuales), aunque puede ser sólo eso, una sensación.

jueves, 30 de julio de 2015

El sel de Urdalekun: un mojón al oeste

Antiguamente las divisiones territoriales no funcionaban como ahora. Dentro de una economía en la que pesaba mucho el elemento pastoril había una figura que luego ha desaparecido: el sel. Sólo como curiosidad, en general adoptaban una forma circular, lo que hace hoy día muy llamativos los seles cuyo perímetro se ha conservado.

En el valle del Leitzaran hubo numerosos seles, al igual que en toda la geografía circundante, pero ha desaparecido la huella de casi todos. Uno de los raros ejemplares de mojón central que se ha conservado es el del sel de Urdalekun, en el término de Elduain.

Al oeste de este mojón hay otro, justo en lo que sería el límite teórico del sel. Lo más probable es que no tenga relación con él: es de arenisca mal labrada (en vez de caliza), su orientación… pero no deja de ser curiosa su presencia ahí. Por eso lo he recogido dentro del artículo sobre Urdalekun.

Por algún motivo este mojón se me había traspapelado sin publicarlo. Bueno, pues ahora le ha llegado su turno.

martes, 2 de junio de 2015

Escaleras perdidas en el Leitzaran

En el valle del Leitzaran hay dos escaleras muy famosas; ambas transcurren junto a una tubería, y además están muy próximas entre sí: las conocidas como “las quinientas escaleras” y “las mil escaleras”, pertenecientes a la central de Bertxin y a la central de Iberdrola respectivamente. En realidad se trata de quinientos o mil escalones, no escaleras; pero la toponimia popular funciona así.


Pero en las vertientes del Leizarán hay más escaleras. Yo al menos conozco esta otra que os muestro a continuación, pero puede que también haya otras (me refiero a escaleras de cierta longitud, construidas firmemente en el suelo).


Adivinanza: ¿sabéis dónde están los escalones de la foto? Es uno de esos txokos que están perdidos, y por los que hoy día no pasa casi nadie. Si alguno conoce esta escalera le invito a comentar esta entrada; y si no, también.

Próximamente añadiré una nueva página en mi sitio del Leizarán para recoger estos singulares elementos del valle.

Actualización: Ya está publicada la página sobre las Escaleras del Leitzaran.

martes, 26 de mayo de 2015

Excursión Andoain - Onddolar 31 de mayo (1615-2015)

Este domingo 31 de mayo se hará en Andoain una excursión mañanera al monte Onddolar… pero veamos el motivo:

Muchos de los pueblos actuales no eran independientes antiguamente, sino que formaban parte o dependían de una población o villa de cierto tamaño; por diversos motivos, que no comentaré aquí.

Con el transcurso del tiempo fueron separándose o desanexionándose de sus villas matrices, alcanzando su propia categoría de villas. Este proceso comenzó en Gipuzkoa a mediados del siglo XVI, con Felipe II, y culminó en 1615 durante el reinado de Felipe III. Así surgieron 34 nuevas villas. De ellas 14 habían estado bajo la jurisdicción de Tolosa, entre ellas Andoain.

Para celebrar los 400 años de villazgo el ayuntamiento de Andoain ha organizado una serie de actos y actividades recogidas en Andoaindarrak 400. Entre ellas figuran unos paseos montañeros alrededor de Andoain, para conocer su entorno y parte de su historia. El domingo 19 de abril se realizó una excursión al monte Belkoain, en la que se vieron unas caleras, el dolmen de Belkoain, una torre de telégrafos del siglo XIX y restos de fortificaciones de las guerras carlistas.


Y así llegamos a la mendibuelta del próximo domingo 31. La excursión comenzará a las 9:30 en el barrio de Goiburu, y a las 9:00 partirá un autobús desde la Sociedad Zumeatarra para los que no quieran subir andando hasta Goiburu. Durante la marcha nos pararemos en varios puntos, donde se explicarán algunas particularidades del recorrido. Yo estaré encargado de alguna de esas explicaciones.

Así que hala, animaros. (Tarde para los que no habéis ido)

Actualización: Aquí tenéis el perfil y el track del recorrido.

Actualización 2: La excursión no pudo comenzar mejor, con la banda Metallica sonando en el autobús a Goiburu, y una actuación sorpresa de teatro. El resto lo cuenta Juanan Lazkano en su blog.

jueves, 21 de mayo de 2015

Camino entre Olloki y Osiñaga: del Leitzaran al Urumea

Iñaki García de Vicuña es un hernaniarra que casi sin proponérselo terminó escribiendo y publicando un trabajo de investigación en toda regla: “El transporte fluvial en el Urumea. Actividad y gestión de sus puertos. Siglos XVI al XIX”. Altamente recomendable para los amantes de nuestra historia.

Al hablar del puerto de Osiñaga en el siglo XVI surgen de forma inevitable las relaciones de este puerto con las ferrerías del valle del Leitzaran, concretamente con la de Ollokiegi y otras próximas (Beriñas e Inturia entre ellas); relaciones que en parte ya tenía yo recogidas en los artículos sobre esas ferrerías en la página del Leizarán.

Básicamente, a través del puerto de Osiñaga se recibía por vía marítima mineral de Somorrostro con destino a las ferrerías, y se daba salida al hierro elaborado en las ferrerías con destino al mercado. Y ese trasiego de mercancías se hacía por unos caminos muy concretos. No sólo se usaron recuas de caballerías, medio muy habitual en la época; está documentado que también se transportó mediante carros tirados por bueyes.

Orentzun

Un día concluimos Iñaki y yo que sería interesante recorrer el camino entre las ferrerías del Leitzaran y los puertos del Urumea, aunque sea de forma aproximada (si hay algo susceptible de cambiar o desaparecer con el tiempo son los caminos en el monte). Así que nos pusimos manos a la obra.

Lo primero era determinar, con la mayor precisión posible, la trayectoria de nuestro camino. Aquí es donde jugamos con el conocimiento previo que ambos teníamos, yo por el lado leizaranés e Iñaki por la parte de Hernani. Yo tenía bastante perfilada la ruta que me correspondía, apoyándome sobre todo en la fotografía aérea de 1954, desde Olloki hasta Eteneta y la ladera oriental del Adarra; Iñaki un buen conocimiento de los caminos que, faldeando el monte Onddi, llegan hasta la falda de Aballarri y Eteneta.
Austarri del sel de Txertoki

Un día de primeros de marzo, entre la retirada de unas nevadas y la llegada de las siguientes, nos disfrazamos mentalmente de muleros/boyeros y emprendimos la travesía. Partimos de Olloki por la pista gorda, para desviarnos por el camino más antiguo que atraviesa el sel de Orenzun, y salir de nuevo a la pista gorda. luego nos desviamos un poquito para visitar otro sel, el de Txertoki, y continuar por la pista. A estas alturas ya se aprecian junto a la pista, muy próximos a ella, trazos de caminos antiguos; incluso seguimos uno de ellos durante varios decámetros.

Así llegamos al colado de Antxista, donde visitamos el dolmen y los crómlech. Conseguimos seguir un camino antiguo que bordea Zaburu hasta casi el collado de Otsolepo (dolmen), desde donde continuamos rodeando Onddo por la vertiente del Urumea hasta llegar a Eteneta.

Desde Eteneta seguimos bordeando el Adarra por el este, y bajamos a una pista por la que continuamos faldeando hasta el NE de Aballarri, y al llegar a Antsoko etxola descendimos hasta el dolmen de Pozontarri. Desde este punto comenzamos a descender en diagonal hacia el norte por la ladera del monte Onddi, todo el tiempo por camino viejo empedrado, en el que en muchos sitios se ven las roderas de carros talladas en la roca del suelo. Terminamos en la zona de Pardiola, para bajar ya por carretera hasta Loidi, donde aproximadamente se situó el puerto de Osiñaga.

En breve añadiré en la página del Leizarán una sección de caminos antiguos, donde recogeré esta vía de comunicación con todo el detalle posible.

Actualización - En esta página: Camino antiguo de Olloki a Osiñaga se describe con más detalle esta travesía.

viernes, 1 de mayo de 2015

La primavera en el Leitzaran...

...ya ha llegado, y los árboles lucen ya toda su fronda. Por ejemplo, estos ejemplares que airosamente crecen dentro de la estación de Olloki del antiguo ferrocarril de Plazaola están ya en todo su esplendor.


Pobrecita estación. Al pequeño edificio junto a ella se le acaba de caer este invierno el dintel de la puerta. Una auténtica ruina.

Hablando de primaveras y de invasiones de zarzas, hace menos de tres años os informaba de un alma caritativa que había desbrozado y limpiado unos caminos en el arroyo Ormakio. Pues los tales caminos ya se están volviendo intransitables de nuevo, aunque ahora las zarzas tienen que competir con argomas.

lunes, 27 de abril de 2015

Las escorias de Larbarrain

El municipio guipuzcoano de Villabona llega por el este hasta el río Leitzaran, y durante un par de kilómetros la orilla izquierda de este río le pertenece. En tan corto espacio hubo dos ferrerías que trabajaron durante varios siglos: la de Amasaola y la de Larbarrain.

Esta última tuvo una vida efímera: poco más de cien años, desde finales del siglo XV a finales del XVI. Pese a ello aún se conservan un par de elementos que nos permiten saber exactamente dónde se encontraba: el trazado de su canal, que llevaba el agua para mover las ruedas hidráulicas, y escorias. Como en otras ferrerías, aquí también nos encontramos con el consabido escorial en forma de montículo.

Pero lo más destacable de Larbarrain se encuentra en la orilla del río, justo bajo el lugar en el que esuvo la ferrería: escoria que fue vertida en estado aún líquido, y que fluyó y se solidificó entre las piedras de la orilla del río (se conocía como "moco"). Es un tipo de escoria más pesado que el normal, con menos porosidad y con un contenido de hierro residual muy elevado. Son escorias similares a las procedentes de las haizeolas (primitivas ferrerías en las que todo el trabajo era manual), pero que también encontramos en las ferrerías hidráulicas como resultado de procesos de ajuste y puesta a punto de la ferrería. En Larbarrain esta escoria ocupa una zona de unos tres por seis metros.

Todavía no hay muchas zarzas en la zona, así que hace unos días aproveché para sacar unas fotos de las escorias; os dejo solo una, pues no es un tema muy fotogénico.

Muy cerca de este lugar había una zona apropiada para poner unas tiendas de campaña, en un lugar bonito y fresco a la orilla del río y con una fuentecita cercana. Esta zona era conocida como las campas de Bertxin. Ahora haya poca hierba y muchas piedras. También nos encontraremos muy cerca con las ruinas de una borda en la que se podía pernoctar, pero que se quemó.

lunes, 20 de abril de 2015

Desprendimientos en la vía verde del Plazaola

Las intensas lluvias caídas a finales de febrero han provocado desprendimientos en muchos lugares. Esto ha afectado a la vía verde del Plazaola, en un par de puntos de su recorrido navarro: entre Mugiro y Sanmigeltxo, y entre Leitza y Urto. Con buen criterio, la vía verde está cerrada en dichos puntos, ya que el terreno es inestable y existe riesgo de nuevos corrimientos de tierras en estos lugares, que pondrían en peligro la integridad física de los viandantes.

Para su reparación es preciso esperar a que el terreno esté lo suficientemente seco como para proceder a su consolidación, por lo que aún pasará algún tiempo antes de que se puedan realizar las obras. Habrá que tener un poquito de paciencia; esperemos que se puedan abrir para el verano.

miércoles, 7 de enero de 2015

leitzaran.net - diez años

El dominio con el que publico ahora la web del Leitzaran, leitzaran.net, acaba de cumplir diez añitos. Como recordaréis, en octubre hablaba en el blog de los quince años que llevo publicando mi web sobre el Leizarán. Dentro de ese recorrido en enero de 2005 dejé de alojarla bajo dominios de terceros para hacerlo con uno propio, con todo lo que eso conlleva.

Recientemente he intentado también adquirir el dominio leitzaran.eus, para alojar en él la versión que estoy preparando en euskera de mi página. Pero las normas de puntueus dan prioridad a las webs comerciales sobre las culturales, así que una empresa se ha hecho con él.

Que disfrutéis con la página, y feliz año.