martes, 13 de septiembre de 2016

Burdina taldea y el Leitzaran - 2016

Las ferrerías son una de las principales riquezas del patrimonio cultural del valle del Leitzaran. A pesar de ello, sus restos son escasos, mal conservados, siguen siendo destruidos y no reciben ninguna atención de las instituciones.

Eso da aún más valor al trabajo que los voluntarios de Burdina Taldea están haciendo en el valle. Además de recuperar y difundir hornos caleros, antiguos molinos, “lina-putzuak”, centrales, lavaderos… dedican también su tiempo a las ferrerías del Leitzaran.


Este año han comenzado a trabajar en dos de ellas. Por un lado la ferrería de Olaberria, en Andoain. De ella apenas quedaban trozos de las paredes del caserío, pero hace poco han quedado a la vista la presa y el canal. Burdina Taldea está estudiando y topografiando estos restos, y también ha comenzado a hacer prospecciones para determinar el antiguo trazado del canal.

Por otro lado han comenzado a estudiar los restos de la ferrería de Inturia, en Elduain. Para ello se ha limpiado y desbrozado la zona donde estuvieron los talleres (donde aún quedan unas paredes), y en sucesivas jornadas seguirán con la limpieza del canal, para poder hacer diversas catas.

Burdina Taldea está formado exclusivamente por voluntarios que aportan algo de su tiempo libre a rescatar nuestro patrimonio arqueológico, industrial y cultural. ¡¡¡ANIMAOS A COLABORAR!!! ES GRATIS.

jueves, 1 de septiembre de 2016

De Burgos a Pasaia, pasando por el Leitzaran

Este 31 de agosto se ha iniciado una singular travesía: una ruta carreteril en la que tres carretas de bueyes y vacas serranas transportarán, a lo largo de 18 días, un cargamento de pez y alquitrán desde Burgos hasta Pasaia. La ruta durará 18 días, y tendrá etapas comprendidas entre 5 y 23 kilómetros. El día 15 de septiembre se hará el tramo Leitza-Andoain por la vía verde del Plazaola.


¿Por qué ese cargamento de pez y alquitrán? Pues porque eran los materiales usados en los antiguos astilleros para calafatear e impermeabilizar los cascos de los barcos. Y se traían, entre otros sitios, desde Burgos mediante carretas de bueyes.

La Factoría Marítima Vasca ALBAOLA (que organiza el evento, junto con la Real Cabaña de Carreteros, de Quintanar de la Sierra, Burgos) está construyendo en su pabellón de Pasaia una réplica del ballenero vasco San Juán, del siglo XVI. Y para ello va a utilizar la pez y el alquitrán traídos de Burgos, como antaño.

El San Juán, fabricado en Pasaia, se hundió en las costas de Terranova (Canadá) en 1565. En 1978 arqueólogos canadienses encontraron sus restos bajo el agua, y desde entonces ha sido estudiado durante más de treinta años.

Esta actividad de reconstrucción se enmarca dentro de la Capitalidad Cultural Europea Donostia/San Sebastián 2016, y cuenta con el apoyo científico del Gobierno de Canadá.

Tenéis toda la información en www.gurdibidea.com, en este tríptico de la XVI ruta carreteril, y en la página de Albaola.